河源市区西环路旅游大道南段将拓宽至六车道

  市区西环路旅游大道南段将拓宽至六车道。

老合铜公路本月底恢复通车 合肥 中安新闻

记者昨从肥西县相关部门获悉,经过三个多月的封闭施工,老合铜公路将于本月底恢复通车。届时,由上派开往三河的699路公交车和三河至合肥的旅游大巴车将恢复从该路运营。另外,受三河古镇景区外部的英王路(三河古镇大捷门-合铜公路段)封闭施工影响,前往三河古镇景区游玩的游客可以从古西街入口进出。 英王路全长650米,路幅宽9~14米,改造后行车道将由水泥路面提升为沥青路面,预计明年3月底改造完毕。受施工影响,大捷门停车场将封闭,前往三河古镇的自驾游游客可顺次在游客中心停车场、北大桥停车场、镇政府门前广场、南京路、王祠路和振宁大道等处根据交警引导停车。另外,英王路实行半封闭施工,居民和游客可以从未施工区域和便道通行。

石林长湖旅游专线一期试通车 2017年全线贯通

日前,经过近一年紧张施工,全长4.393公里的石林长湖旅游专线一期工程建成试通车。明年,全长13公里的长湖旅游专线全线贯通后,从石林县城、石林景区到长湖镇、长湖风景区的时间将缩短一半,形成石林东部15分钟旅游圈。 随着路基、桥涵、路面工程悉数完成,道路绿化及交通设施进入最后扫尾完善阶段,石林长湖旅游专线公路一期工程正式建成试通车。石林县交运局副局长毕绍军介绍,长湖旅游专线起于石林县城至长湖公路下穿石锁高速处,与已建成的石林环城东路平面相交,路线全线沿原有老公路单侧拼宽,止于可通向长湖镇、圭山镇,以及连接泸西、弥勒、陆良等地的石黄牛三岔路口。长湖旅游专线公路全长4.393公里,于2015年12月28日开工建设,技术等级为二级公路标准,设计速度每小时60公里,路基宽14米,两侧增设自行车道,工程计

滨河新区省道203旅游大道露芳容

  11月4日,已建成的滨河新区省道203旅游大道成为一道亮丽的风景。   银川滨河新区省道203旅游大道改造全长16.75公里,起点位于黄河二桥路口,终点位于红二矿路口。原S203省道道路宽8米,旧沥青路面局部存在裂缝、鼓包、沉陷、车辙等道路病害问题。改造升级后的旅游大道道路路面将拓宽至17米以上,最宽达到42米,为沥青混凝土路面,设置双向4车道至8车道,可有效提升车辆通行能力。旅游大道的建成,将助推滨河新区旅游业的发展。沿线的横城景区、滨河新区游客集散中心、明长城遗址、横城堡汉墓群遗址等景点串联起来,形成完整的旅游线路。记者 苏勇 摄

南长街封闭施工 公交部分线路调整信息

  据无锡巴士信息服务网消失,为配合南长街封闭施工,自2016年10月31日起,对市内近18条公交线路进行临时调整。 自2016年10月31日起,待道路施工完毕,线路将恢复原路段行驶。 由招商城汽车南站始发,经原线行驶至永乐路与南长街路口后调整行驶永乐路、通扬南路至解放南路后循原线行驶。 由公交梅村总站始发,经原线行驶至永乐路与南长街路口后调整行驶永乐路、通扬南路至解放南路后循原线行驶。 由河埒口始发,经原线行驶至永乐路与南长街路口后调整行驶永乐路、通扬南路至解放南路后循原线行驶。

10月29日至11月4日北京交通出行提示

千龙网北京10月28日讯   记者从北京市交管局网站获悉,今日,北京市交管局发布了10月29日至11月4日北京交通出行提示。具体内容如下:

三亚迎宾路东岸段恢复正常通车

    本报讯 日前,三亚东岸湿地公园迎宾路路段排洪沟箱涵施工完毕,封闭长达一个月之久的迎宾路东岸段恢复正常通车,临时便道停止使用。这一工程的完工也标志着三亚东岸湿地公园示范段基本完工。     昨日上午,在三亚市迎宾路东岸段,原本封闭了一个月之久的机动车道已完全开放,车辆直行从排洪沟箱涵上通过,道路两侧的临时便道被围栏封起停止使用,整条道路已恢复正常通行。     此前,由于东岸湿地公园的排洪沟横过迎宾路,需要在迎宾路上打开40米x55米的缺口,导致迎宾路东岸段封闭长达近一个月。而为了最大程度减少施工对城市交通造成的影响,施工队在保证质量的前提下加班加点,将原本需要四个月的工期缩短为45天。

深圳:早高峰布吉路进关省20分钟

  早高峰布吉关的潮汐车道

节假日社会车辆可借用公交专用道

    为科学合理利用道路资源,提高通行能力,我市交警部门决定自11月26日零时起,在节假日期间,允许社会车辆借用公交专用道通行(被全天使用的公交专用道除外)。     交警部门解释说,节假日是指每年国务院办公厅对该年全体公民规定的放假日和所有的周六、周日。但因节假日调休规定周六、周日上班的除外。     据了解,公交专用道建成使用以来,交警部门一直对公交专用道的使用情况、交通流量变化情况进行跟踪调查,并与公交部门、客管部门密切沟通,不断优化调整公交专用道设置。对全市公交专用道的大数据分析及实地勘察发现,我市节假日无明显的高峰时段,车流量明显少于工作日,公交专用道使用时间内整体车流量不大,通行顺畅,公交专用道的专用性不明显。同时,借鉴交通体量与我市相似城市的经验做法,交警部

桂林人注意!大家常走的路段小车位取消,再不看就晚了!

解放桥“六匹马”下穿通道有新的交通组织了!你发现了吗? 下穿通道路段每天有大量车流、人流量通行,特别是节假日、旅游旺季、早晚高峰期,因此,随着车流量的剧增,时常造成该路段发生交通拥堵,给市民、游客的出行带来极大不便。 每天有大量的游客在此上下船进行观光旅游,且从解放桥往栖霞桥方向的19座以下车辆将会分流至该路段; 原本靠码头一侧施划了路边小车停车位,小车的一进一出与解放桥下桥的车流形成交通冲突点; 旅游客车在此随意上下客或是长时间等客滞留,且无临时下客点;