国内最深过海地铁隧道创新纪录

日前,中铁一局城轨公司承建的厦门地铁3号线过海段右线率先掘进至工法交接点,盾构施工转换为矿山法施工。据悉,参建人员于海平面下60米的海域作业,承受高达5.38个标准大气压条件下的非饱和气压换刀作业,创造了过海泥水盾构掘进施工国内最新纪录。

厦门地铁3号线过海段是目前国内最深过海地铁隧道。据悉,正常人承受压力是1个标准大气压,目前国内盾构掘进施工带压换刀作业压力一般不超过3个大气压。5.38个标准大气压即意味着在掘进施工的换刀作业中,作业人员身上要承受每平方厘米5.38公斤的巨大压力。

在施工过程中,厦门轨道集团和中铁一局技术人员先后攻克了长约200米盾构孤石群、全断面砂层、风化深槽等复杂地层条件下的掘进施工,强度高达204兆帕全断面花岗岩地层的长距离穿越,高水压环境下盾构密封等多项施工难题。