未来6年广东将新开通19条高铁

广州至汕尾铁路(简称“广汕铁路”)将于2021年建成;汕尾至汕头铁路(简称“汕汕铁路”)将于2022年建成,这意味着全长365公里的广汕汕铁路将于2022年全线完工。

日前,广东省发改委印发《供给侧结构性改革补短板重大项目2018年投资计划的通知》,明确广东多条高铁建设年限,其中,广汕铁路的完工时间比此前媒体公开报道提前一年。

进一步加速联通珠三角和粤东西北地区

《通知》提出,各地、各部门要把推进补短板重大项目建设作为重点工作,纳入省重点项目统筹推进,按时报送补短工作进展情况,确保完成补短板行动计划35项工作目标任务。

该投资计划共包括农村配电网工程、新能源汽车充电基础设施工程、交通网络工程、水利防灾减灾和水安全保障能力工程、新型人才供给体系工程等9大类18个项目计划,总投资额超过19000亿元。

经梳理发现,九大项目类别中,交通网络工程包成为我省补短板重大项目2018年投资计划中的重点,由高速公路工程轨道交通工程港航工程普通公路工程四部分组成,投资额达13011.72亿元。

未来6年新建成19条(段)高铁/城际

在轨道交通方面,广东计划在未来6年新建成19条(段)高铁/城际,总投资4807.42亿元。其中,备受关注的广汕汕铁路梅州至潮汕铁路赣深铁路广东段等均将于2024年前建成,进一步加速联通珠三角和粤东西北地区。

2019年建成6条

铁路建设年限

广清城际(广州北站至清远段)2013-2019

穗莞深城际(洪梅至深圳机场段)2008-2019

穗莞深城际(新塘至洪梅段)2013-2019

广佛环线(佛山西站至广州南站段)2013-2019

梅州至潮汕铁路2015-2019

珠海市区至珠海机场城际(拱北至横琴段)2014-2019

广清城际:广州北站至清远段计划明年建成。全线建成后,从广州中心区到清远市区预计仅40多分钟。

穗莞深城际:将珠三角9市(广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山、江门、惠州、肇庆)一“轨”网尽:以广州为中心,1小时内9市可互相通达。该城际两部分将在明年建成,历时12年的建设也告一段落。

广佛环线(佛山西站至广州南站段):佛山西站至广州南站段有望在今年内通车,届时小伙伴们从广州南站到佛山或只需要10多分钟。

梅汕高铁:设计时速250公里,设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站、潮汕站等7站,计划于2019年8月通车。梅州也要通高铁啦~

珠海市区至珠海机场城际(拱北至横琴段):是广珠城际延长线,共分两期建设。其中,横琴站是亚洲地下城轨最大站,预计11月完工 。

2020年建成5条

铁路建设年限

新塘经白云机场至广州北站城际2015-2020

广佛环线(广州南站至白云机场段)2016-2020

佛莞城际(广州南站至望洪段)2014-2020

合浦至湛江铁路广东段2016-2020

赣州至深圳铁路广东段2016-2020

新塘经白云机场至广州北站城际:是一条从新塘经白云机场至广州北站的城际铁路,设车站13座,经过白云、增城、花都等广州多区,预计2020年底通车,届时广州北站去白云机场只需7分钟。另外,该线路未来还将接入穗莞深城际北延线和广佛环线城际铁路。

广佛环线:广佛环线主要连接广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场这四大交通枢纽,预计至2022年左右,这几段线路将全部开通。

佛莞城际(广州南站至望洪段):佛莞城际铁路广州南至望洪段位于广州番禺区和东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇。全长36.681公里,全线共设7个车站,分别是广州南站、长隆站(地下站)、番禺大道站(地下站)、官桥站(高架站)、莲花站(地面站)、麻涌站(高架站)、望洪站。

佛莞城际(广州南站至望洪段)线路示意图

合湛高铁:设计时速350公里,省内设青平、横山、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西等站,经过雷州、廉江、遂溪、湛江市区等。计划2020年建成。

赣深高铁:设计时速350公里,共设14座车站,新建10座:信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站。另预留光明城站、仲恺站2站,连通广州等地。广东段计划2020年建成,将结束河源不通高铁历史。

2021年建成2条

铁路建设年限

广州至汕尾铁路2017-2021

广清城际北延线2018-2021

广汕铁路:投资计划显示,广汕铁路将于2021年建成,设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7个车站,全线约260公里。

广清城际北延线:清城际北延线项目自广清城际轨道清远站引出,向东至武广高铁清远站设清远东站。线路全长约9.5公里,新设燕湖新城、清远东站2座车站。

2022年建成4条

铁路建设年限

穗莞深城际琶洲支线2018-2022

珠海市区至珠海机场城际(横琴至珠海机场段)2017-2022

龙川经梅州至龙岩铁路广东段2018-2022

汕尾至汕头铁路2018-2022

穗莞深城际琶洲支线:穗莞深城际轨道交通琶洲支线项目是从珠三角城际轨道广佛环线琶洲站引出,经海珠区、黄埔区、番禺区,接入佛莞城际轨道莲花站。

穗莞深城际琶洲支线示意图

珠海市区至珠海机场城际(横琴至珠海机场段):该段线路长度22.8公里。沿线设车站4座,分别为井湾、鹤洲南站、三灶东、珠海机场站,其中井湾、鹤洲南站、三灶东为高架站,珠海机场为地下站。

龙川经梅州至龙岩铁路广东段:广州至河源铁路客运专线即广河客专项目也在加紧推进中。该项目是杭州—广州—湛江高速铁路重要组成部分,其中龙川至河源段与赣深客专共线,初步设计时速为350公里,龙川经梅州至龙岩段将于今年动工建设。

汕尾至汕头铁路:未来汕尾站将进行改扩建延伸至汕头,设计时速或达350公里。汕尾至汕头铁路将于2022年建成,这意味着全长365公里的广汕汕铁路将于2022年全线完工,相当于在珠三角地区和潮汕地区之间搭起一条时速350公里的“黄金通道”。

2023年建成1条

铁路建设年限

广清城际(广州站至广州北站段)2018-2023

广清城际二期工程(广州站至广州北站):广清城际二期线路自广州站城际场引出,设有广州站、棠溪站、江高站,止于广州北站城际场,线路全长约25公里。

2024年建成1条

铁路建设年限

深茂铁路(深圳至江门段)2018-2024

深茂铁路(深圳至江门段):深茂铁路深圳至江门段起于深圳枢纽西丽站,经深圳宝安机场、东莞虎门、广州南沙、中山,止于江门站。

一大波高速公路工程也在加紧建设中

除了轨道交通,建设出省通道、城际区域联网等高速公路工程也全部纳入2018年省重点项目计划部分,总投资额达8058.69亿元,2018年计划投资878.43亿元,虎门二桥珠海市香海大桥广州市新白云机场第二高速公路等重点工程均计划于未来两年内全部完工