3个亿不干, 外国公司坚持15个亿! 中国团队: 别逼我砸你

军事工业是一个国家的保护伞,近年中国不断有新装备冲击着世界榜单,这样一个发展速度,羡煞全球。其实不仅仅是军事工业,中国在各个方面都在刷新纪录。

2017年7月7日,港珠澳大桥主体工程已经贯通,港珠澳大桥全长55公里,是世界上最长的跨海大桥,英国卫报甚至评价其为世界新7大奇迹之一。港珠澳大桥在设计阶段曾遇到了一个大难题,大桥要经过的伶仃洋航道是一个繁忙的航道,每天有4000多艘船要从此处通过,最大的船达到30万吨,所以桥必须得建的足够高才能让底下的船能通过,经过测算,前面至少要80米高度。

但是又带来了另一个问题,这里的飞机场比较多,机场对高度也有要求,香港机场要求不能超过88米。否则会影响机场正常运行,这个就尴尬了,高也不行,低也不行。工程师们想出一个办法,就是一段修海底隧道,一段修大桥,这样就可以做到两头兼顾,然后修建人工岛屿将两段连接起来。

伶仃洋下采用的是沉管隧道,长达6.7公里,也是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道,但是在沉官对接上遇到了一个巨大的难题,这种技术有一家荷兰公司比较先进,因此我们首先想到的就是用他们的技术。但是荷兰人张口就漫天要价,15个亿!我方人员并不打算让荷兰公司帮我们做,我们只希望学到他们的技术,我们提出荷兰人将最危险的部分教会我们就行,3个亿。

这下荷兰公司更牛叉了,不干,爱要不要!相比荷兰公司已经看准了我们没有他们的技术帮助工程就进行不下去一样。

谈判破裂,那我们就自己研究,经过几年研究,我们的沉管技术实现了顶级的突破,沉管隧道的最后一节安装,一般要花费8到10个月,,然而港珠澳大桥海底隧道的最后一节,我们仅仅只用了一天,就全部对接完成。

不知荷兰公司看到这一幕是不是要吐血。也许是外国公司凭借着技术傲慢惯了,但他们没注意到的是,这一次你遇到的是基建狂魔,你遇到的是建造了屹立1300年的赵州桥的人。很多发达国家对待发展中国家一向傲慢,自以为自己高人一等,你们不行,你们弄不出来的,而华夏民族总会用一个个成就打在他们脸上。