深圳这些地方的小伙伴,以后上班可多睡几分钟!

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    深圳西部交通拥堵是一个不争的事实

    有一个表情可以形容

    去年,

    深圳全年人均交通拥堵成本超7253元

    仅次于北京、广州,排名第三!

    好吧,小编接下来告诉你

    堵堵堵,要和你say拜拜啦!

    沙河西路要变快,高新园区要变顺

    从科技园到前海,到留仙洞,到大空港,深圳西部是深圳重要的产业中心、科创中心、文化中心。

    《关于加快全市交通基础设施建设三大会战十大行动实施方案》提出,西部优化要改善交通设施网络,完善重大通道功能,优化交通运行组织,支撑南山、前海蛇口自贸区、留仙洞、宝安中心区、大空港地区的高强度开发、快速度发展。

     

    南坪快速平南铁路段工程计划于明年建成,届时南坪快速路全段将贯通。

    南起滨海沙河西立交,北至茶光路口的沙河西路也将进行快速化改造,由城市主干道提升为城市快速路。

    107国道宝安段市政化改造相关工作也在推动中,改造后将打造时尚商务带,重塑走廊沿线城市形象。

    对于西部经常拥堵的高新园片区和深圳湾口岸,也将实施这两个片区的交通改善项目。

    优化走廊通行

    南山、宝安多条通道将进行快速化改造

    在优化西部关键走廊通行能力方面,将加快南坪快速二期平南铁路段、桂庙路快速化、沙河西路与西部通道侧接线连接工程建设,开工建设沙河西路快速化改造、沿江高速二期工程。推进海滨大道、妈湾跨海通道、G107市政化改造、月亮湾大道快速化改造等前期工作。

     

    其中西起前海规划振海路,终点为滨海大道后海滨立交处的桂庙路将启动快速化改造工程。目前已开工建设,计划2018年建成。

    该项目建成后,将成为市中心与前海之间最直接的联系通道,对改善南山片区现有交通状况、提升前海对外交通具有重要作用。

    妈湾跨海通道工程示意图

    连接前海与宝安的妈湾跨海通道工程则计划2017年6月开工建设,2020年12月建成。

    妈湾跨海通道南端与在建西部疏港道路对接,北端与沿江高速公路(大铲湾收费站)衔接,该项目建成后,将承担西部港区疏港交通功能,实现前海片区“客货分离”,净化前海交通环境。

     

    而位于深圳前海和宝安中心区西部的海滨大道一期A段(听海路-西乡大道)工程也计划于2017年6月开工,2020年完工。

    该项目建成后,将增强宝安与前海的快速交通联系,同时打通宝安中心区与罗湖、福田、南山、前海等中心区的第二条快速联系通道。

    107国道宝安段改造后将打造时尚商务带

    此外,起于深圳南头检查站,与北环大道和深南大道相接,止于松岗塘下涌立交的107国道宝安段市政化改造相关工作也在推动中。目前该工程已启动方案设计,争取2017年内完成总体方案设计并征求相关单位意见。

    107国道慢行空中走廊

    宝安段改造共规划5处慢行空中走廊,提升慢行环境。

    107国道宝安段改造工程将共新改建立交20处,新改建桥梁22座,新建慢行空中连廊5处。

    107国道宝安段改造完工后,将充分发挥西部的主要门户通道功能,打造107国道时尚商务带,重塑走廊沿线城市形象,进一步强化宝安西部各街道、组团之间的联络,带动两侧城市功能和产业布局提升。

    缓解片区拥堵

    高新园片区将设定制巴士(班车)临时停车场

    高新园片区,道路拥堵、公交拥挤和地铁乘车难等问题也将得到缓解。

    西部优化的实施方案中,将实施高新园片区和深圳湾口岸交通改善项目。

    针对高新区道路拥堵问题:

    加大投入完善片区路网体系,向北打通朗山一路与广深高速的快速连接通道,加强与宝安及市区的快速联系;

    打通科技中二路下穿北环大道接朗山二号路,加强中北区交通联系,缓解科苑大道交通拥堵;

    向西打通高新中二道下穿南海大道接玉泉路,加强中区与西部的交通联系;

    加快推进玉泉路东延接沙河西路、沙河西路快速化改造、南海大道交通综合改善、科苑北路北延接同发南路;

    推进文华路西段、高新中三道等13条支路的建设,回收被企业占用的文华路、高新南二道等4条道路,保证路网的完整性与连通性。

    还将对科苑大道全线进行整治,北段(北环大道-宝深路)由双四拓宽为双六,优化交通组织,提高南北向通行能力,高新中一道、高新中二道、高新中四道东西向禁止左转,调整信号配时。

    道路之外,还将加强高新园片区的常规公交保障能力,将利用便民公益停车场10处以及路外绿地,改造为临时公交首末站及定制巴士(班车)临时停车场。

    此外还将在南海大道、科苑大道、白石路设置路侧式公交专用道7.7公里,新增并优化调整公交线路(含园区内部接驳巴士),加强定制巴士(班车)管理。在科苑大道打造风雨连廊,建设4处简易人行天桥,完善地铁站和写字楼自行车停车场并设置公共自行车租赁点。

     

    此外,在西部片区,2016—2017年将打通断头路24条。其中今年打通7条,5条位于宝安区,2条位于南山区。2017年打通17条,多位于宝安区。 

    完善轨道网络

    南油到海上世界的9号线支线有望年内开工

    “出了地铁,就可乘电梯直达机场T3航站楼的出发大厅!这应该是国内最为便民的机场快线!”今年6月,深圳地铁11号线通车,首班载客列车11时18分发车,从福田到机场只需29分钟。

     

    地铁11号线全长51.9公里,东起福田中心枢纽,直通深圳机场,西止深莞边界的松岗碧头站;是国内一次性建成里程最长的地铁,也是深圳首条时速120公里、8节车厢编组的地铁,其定位为深圳西部组团快线和机场快线。

     

    除了已通车的11号线,5号线延长线、9号线延长线目前都在开工建设中。列入西部优化大会战的轨道项目共9个,除了上述的11号线、5号线延长线、9号线延长线外,从南油到海上世界的9号线南海大道支线有望在今年开工建设,12号、13号、15号、20号线和107线仍在规划当中。

    其中5号线延长线起终点为前海湾站和赤湾站。9号线延长线的起终点为红海湾站和航海路站。12号线的起终点为左炮台和国际会展中心。13号线则连接深圳湾和公明广场,15号线从前海到西乡。

    关键词

    西部优化重点工程项目

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    来源 | 深圳交委